Мотосезон под контролем ГИБДД. Десятки нарушений выявлено за рейды
Автор rools-auto.ru, 23-07-2026
Инспекторы провели масштабные проверки двухколёсного транспорта - итоги неутешительные
Сотрудники Госавтоинспекции подвели промежуточные итоги оперативно-профилактического мероприятия «Мотоцикл». За время рейдов выявлено 18 административных нарушений - и это только официально зафиксированные случаи. Картина типичная для начала мотосезона: кто-то сел за руль без прав, кто-то передал мотоцикл приятелю, который вообще не имел права им управлять.
Что нашли инспекторы: разбор по статьям
Самое распространённое нарушение - управление мотоциклом без водительского удостоверения нужной категории. Таких случаев девять. Не вторая строчка по числу эпизодов, а уже сигнал о системной проблеме: многие попросту не понимают, что для разных классов мотоциклов нужны разные категории прав.
| Статья КоАП | Нарушение | Количество |
|---|---|---|
| 12.7 ч. 1 | Управление ТС без права управления | 9 |
| 12.7 ч. 3 | Передача управления лицу без прав | 2 |
| 12.6 | Езда без застёгнутого мотошлема | 3 |
| 12.12 ч. 1 | Проезд на запрещающий сигнал | 1 |
| 12.25 ч. 2 | Отказ остановиться по требованию полиции | 1 |
| 12.15 ч. 2 | Езда по тротуару или велодорожке | 1 |
| 12.3 ч. 2 | Отсутствие документов при себе | 1 |
Отдельного внимания заслуживает факт: один мотоциклист не выполнил законное требование инспектора об остановке. Это уже не просто нарушение ПДД - это прямое игнорирование сотрудника полиции при исполнении. Штраф по такой статье - до 800 рублей, но протокол остаётся в базе.
Почему именно мотоциклисты в зоне особого риска
Статистика аварийности говорит сама за себя. Водители двухколёсного транспорта гибнут в ДТП непропорционально часто относительно своей доли в общем трафике. Нет кузова, нет подушек безопасности, нет ремней. Единственная защита - шлем и экипировка. Три зафиксированных случая езды без застёгнутого шлема в этом контексте выглядят особенно безрассудно.
Ещё один фактор - опыт. Новички нередко переоценивают себя: мотоцикл кажется простым в управлении до первой нештатной ситуации. Именно поэтому закон запрещает водителям со стажем менее двух лет перевозить пассажиров - дополнительная масса и смещённый центр тяжести требуют навыков, которые нарабатываются годами.
Что нужно знать каждому, кто садится на мотоцикл
Инспекторы напоминают об основных требованиях - не формально, а по существу. Вот минимум, без которого выезд превращается в лотерею:
- Категория прав: «А» - для мотоциклов свыше 125 куб. см с 18 лет, «А1» - для лёгких машин от 50 до 125 куб. см с 16 лет, «М» - для скутеров и мопедов до 50 куб. см с 16 лет.
- Мотоцикл должен быть зарегистрирован, иметь номера и действующий полис ОСАГО.
- Шлем - обязателен для водителя и пассажира, причём в застёгнутом состоянии.
- Техника перед выездом: тормоза, рулевое, свет, давление в шинах - всё это проверяется до, а не после.
- Алкоголь и мотоцикл - несовместимы. Без оговорок.
Рейды продолжаются. Госавтоинспекция усилила патрулирование на дорогах региона - особенно в местах, где мотоциклисты традиционно нарушают: перекрёстки, тротуары, загородные трассы с высоким скоростным режимом.